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Aislada a 500 Vcc entre las salidas y la masa

Terminales: P2-6 (LS+), P2-5 (LS–), P2-4 (LS’)

Interfaz de comunicaciones

CANBus

Tensión diferencial del bus: 1,5 a 3 Vcc

Tensión máxima: –32 a +32 Vcc con respecto al borne negativo de la batería

Velocidad de comunicación: 250 kb/s

Terminales: P2-12 (bajo), P2-11 (alto), y P2-10 (blindaje)

Ethernet

El conector RJ-45 del panel posterior permite las comunicaciones a distancia mediante el

BESTCOMPlus™ al módulo de reparto de carga y al DGC-2020 al que está conectado el módulo.

Tipo: 10/100BASE-T

Se recomienda utilizar dispositivos Ethernet industriales diseñados para cumplir con la serie de

especificaciones IEC 61000-4.

Pruebas típicas

Choque

Soporta 15 g en 3 planos perpendiculares

Vibración

Se barrió en las siguientes gamas, para un total de 12 barridos de 15 minutos, en cada uno de los tres

planos mutualmente perpendiculares, tal y como se indica a continuación:

5 a 29 a 5 Hz: Pico de 1,5 G por 5 min.

29 a 52 a 29 Hz: 0.036” Doble amplitud por 2.5 min.

52 a 500 a 52 Hz: Pico de 5 G por 7,5 min.

Sistema de encendido

Fue probado a proximidad de un sistema de encendido no blindado, sin supresión del sistema de

encendido Altronic DISN 800.

HALT (Highly Accelerated Life Testing o ensayos de vida altamente acelerada)

Numerosos fabricantes utilizan HALT para que sus productos sean fiables por muchos años. HALT

somete los dispositivos a condiciones extremas de temperatura, choque y vibraciones para simular un

desgaste de varios años de operación, pero en un lapso de tiempo mucho más corto. Basler recurre a

HALT para evaluar todos los elementos de diseño posibles que permitan aumentar la vida de sus

dispositivos. Como ejemplo de este tipo de condiciones extremas: el módulo de reparto de carga fue

sometido a pruebas de temperaturas (en una gama de temperaturas de -80°C a +130°C), pruebas de

vibraciones (de 5 a 50 G @ +25°C) y pruebas de vibraciones/temperaturas (de 10 a 20 G en una gama

de temperaturas de -60°C a +100°C). Los ensayos combinados de temperaturas y vibraciones, en estas

condiciones extremas, demostraron que el módulo de reparto de carga puede efectuar operaciones a

largo plazo en un entorno difícil. Cabe señalar que las condiciones extremas de temperatura y vibración

indicadas en este párrafo son específicas a HALT y no reflejan los niveles recomendados de

funcionamiento. Los valores nominales de operación están indicados en la Sección 8 del presente

manual.

Entorno

Temperatura:

Funcionamiento –40 a 70°C (–40 a 158°F)

Almacenamiento: –40 a 85°C (–40 a 185°F)

Humedad: IEC 68-2-38

Aprobación UL

“cURus” cumple con la norma UL 508 y la norma CSA C22.2 No. 14

9-2 DGC-2020 LSM-2020 (Módulo de Reparto de Carga) 9400272990 Rev X

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