Basler-electric DGC-2020 Bedienungsanleitung Seite 378
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de sintonización para todos los controladores PID son presentados en el Apéndice
C, Sintonización de Ajustes PID. La sintonización del controlador es realizada luego
de que todos los ajustes han sido configurados y es el último paso en configurar un
DGC-2020 y LSM-2020 para reparto de carga o control de carga.
Las ganancias del controlador de velocidad son:
(1) Controlador de Velocidad Kp – Ganancia Proporcional
(2) Controlador de Velocidad Ki - Ganancia Integral
(3) Controlador de Velocidad Kd - Ganancia Derivativa
(4) Controlador de Velocidad Td – Constante de tiempo del filtro derivativo
(5) Controlador de Velocidad Kg - Ganancia de Lazo, debe ser distint de cero
para que el control ocurra
vii Consigna de Trim de Velocidad (Hz) – Cuando este parámetro está habilitado, el
controlador de trim de velocidad mantiene la velocidad del sistema al nivel
especificado por el ajuste.
viii Banda inactiva de Trim de Velocidad - Cuando la diferencia entre la velocidad
medida y el punto de ajuste de trim de velocidad es menor que la banda inactiva de
trim, el controlador de trim de velocidad lo tratará como un error de cero. Si el
funcionamiento del sistema parece "nervioso" cuando el trim de velocidad está
habilitado, establecer una banda inactiva no cero podría proporcionar un
funcionamiento más fluido del sistema. Además, si las máquinas parecen no
compartir kW de forma equitativa cuando el trim de velocidad está activado, es
probable que establecer una banda inactiva no cero pueda hacer que se compartan
mejor los kW.
ix Desvío de Velocidad Remota - El ajuste Remote Speed Bias (Desvío de velocidad
remota) permite desviar la velocidad de un grupo de generadores en un bus, en un
intervalo máximo de ±5 %, para sincronizar el servicio. Cuando el ajuste Remote
Speed Bias (Desvío de velocidad remota) se configura para la entrada del LSM-2020
o en una entrada del AEM-2020, el punto de ajuste de velocidad se calcula según la
entrada analógica específica.
x Desvío de Velocidad Remota (%) - El ajuste Remote Speed Bias (%) (Desvío de
velocidad remota) corresponde al intervalo máximo y mínimo de entrada analógica.
xi Control de Carga de kW Habilitado - Seleccione Habilitado cuando reparto de carga
y control kW son requeridos.
xii Ganancias del Controlador de kW (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) – Hay cuatro Proporcional -
Integral - Derivativa (PID) controladores involucrados cuando un DGC-2020 y LSM-
2020 son usados en sistema de reparto de carga o control de carga. Las ganancias
de los controladores involucradas con control de kW son discutidas abajo. Las
ganancias del controlador son configuradas como parte del proceso de sintonización.
Los procesos de sintonización para todos los controladores PID son presentados en
el Apéndice C, Sintonización de Ajustes PID. La sintonización del controlador es
realizada luego de que todos los ajustes han sido configurados y es el último paso
en configurar un DGC-2020 y LSM-2020 para reparto de carga o control de carga
Las ganancias del controlador de kW son:
(1) Controlador de kW Kp – Ganancia Proporcional
(2) Controlador de kW Ki - Ganancia Integral
(3) Controlador de kW Kd - Ganancia Derivativa
(4) Controlador de kW Td – Constante de tiempo del filtro derivativo
(5) Controlador de kW Kg - Ganancia de Lazo, debe ser distinto de cero para
que el control ocurra
xiii Porcentaje de Caída (%) – Este es el porcentaje de caída de velocidad que es
deseado cuando el DGC-2020 esta operando en modo caída de velocidad. Ajustar
esto al valor por defecto de cero deshabilita la caída de velocidad.
xiv Ganancia de Estatismo de Velocidad – Este factor de ganancia es usado para
compensar variaciones en los gobernadores y sus sintonizaciones. Luego la
7-56 DGC-2020 Instalación 9400272990 Rev X
- MANUAL DE INSTRUCCIONES 1
- BASLER ELECTRIC 4
- 12570 STATE ROUTE 143 4
- HIGHLAND IL 62249 EE.UU 4
- • Versión inicial 15
- Historial Versiones Firmware 17
- DESCRIPCIÓN 23
- Versiones de hardware 23
- CARACTERÍSTICAS 23
- FUNCIONES 24
- NÚMEROS DE ESTILO 26
- ESPECIFICACIONES 28
- Frecuencia del generador 31
- Potencia aparente 31
- Factor de potencia 31
- Potencia real 31
- Atención 35
- Reconocimiento de UL 36
- Certificación CSA 37
- Certificación CE 37
- Certificación GOST-R 37
- Figuras 39
- PANEL DELANTERO 41
- Ubicación 42
- Permisiones 43
- 2-2 se muestran las 44
- 2-3. En la 44
- GENERADOR 45
- POTENCIA 45
- MINUTOS 46
- ESTADO DE LAS ALARMAS 46
- • HORAS MOTOR 50
- PARÁM SISTEMA 54
- CONFIGURACIÓN ALARMAS 59
- CONFIG ALARMAS 62
- GESTIÓN DISYUNTORES 62
- CTL DESVÍO (BIAS CONTROL) 63
- P0071-89 66
- P0071-88 67
- PANEL POSTERIOR 68
- Puertos de comunicación 79
- RS-485 (Opcional) 97
- MODOS DE FUNCIONAMIENTO 99
- GESTIÓN DE LOS DISYUNTORES 100
- REGISTRO DE LOS EVENTOS 104
- Temp. alta de escape 108
- INTRODUCCIÓN 119
- INSTALACIÓN 119
- INSTALACIÓN Y ACTIVACIÓN 120
- COMUNICACIONES 124
- BARRAS DE MENÚ 129
- AJUSTES GENERALES 132
- Número de Estilo 133
- Información del Dispositivo 134
- DGC-2020 134
- Módulo de Reparto de Carga 134
- Ajuste del reloj 139
- Limitaciones de las ECUs 141
- La solución del DGC-2020 142
- Configuración ECU 142
- Volvo Penta 143
- Cummins 144
- Configuración Velocidad 145
- John Deere 146
- Dial-Out (Conexión saliente) 151
- Dial-In (Conexión entrante) 151
- PARÁMETROS DEL SISTEMA 152
- Límite del EPS 153
- Configuración Módulo Remoto 157
- Módulo de reparto de carga 157
- Ajustes para lanzamiento 157
- Enfriamiento del motor 158
- Enfriamiento Modo Off 158
- Reiniciar 159
- Rearranque automático 159
- Temporizador de ejercicio 160
- Transformadores de detección 161
- Control relé 162
- ENTRADAS PROGRAMABLES 164
- Entradas remotas LSM 166
- Entradas analógicas remotas 168
- Entradas RTD remotas 169
- Entradas termopar remotas 170
- SALIDAS PROGRAMABLES 171
- Elementos configurables 172
- Salidas por contacto remotas 173
- Salidas analógicas remotas 174
- PROTECCIÓN CONFIGURABLE 175
- CONFIGURACIÓN DE ALARMA 176
- Configuración de Bocina 177
- No en Bocina Auto Habilitada 177
- Prealarmas 177
- Precaución 180
- Falla de Sincronizador 181
- Rotación Reversa 181
- 9400272990 Rev X 182
- Alarmas 183
- Baja presión de aceite 184
- Sobrevelocidad 184
- Nivel bajo de combustible 184
- Bajo nivel de refrigerante 184
- Fallo del Transmisor 185
- PROTECCIÓN DEL GENERADOR 186
- Sobretensión (59-1, 59-2)) 187
- Desequilibrio de fase (47) 189
- Subfrecuencia (81U) 190
- Sobrefrecuencia (81O) 190
- Por Unidad 191
- ROCOF (81) 198
- Administración del disyuntor 199
- Sincronización de arranque 200
- Detección del Estado del Bus 204
- Sensado del Generador 204
- Sensado de Bus 206
- Corrección de frecuencia 208
- Corrección de tensión 209
- Fallo de sincronización 209
- Ajustes de Ganancia 209
- AJUSTES DE CONTROL DE DESVÍO 210
- Trim de tensión 211
- Controlador de PID 211
- Control var / PF 212
- Salida AVR 216
- Salida regulador 217
- Salida reparto de carga 218
- Función Start/Stop 218
- Secuenciación del Generador 219
- Deshabilitado 219
- ID de la unidad más pequeña 220
- Modo sistema de adopción 220
- Configuración de la red 220
- TRANSMISORES PROGRAMABLES 221
- ADMINISTRACIÓN DE ARCHIVOS 222
- EXPLORADOR DE MEDICIÓN 228
- Generador 230
- Potencia 230
- Control de desviación 231
- Entradas 232
- Entradas por contacto 232
- Relé de Control Lógicos 235
- Relés de Control Lógicos 235
- Salidas 236
- Salidas por contacto 236
- Protección Configurable 237
- Registro de los eventos 238
- ECU Data (Datos de la ECU) 240
- Configuración del motor 241
- Alarmas MTU 242
- Códigos de fallo MTU 242
- Estado MTU 243
- Estado de motor MTU 243
- Resumen 244
- Control 245
- Reloj de tiempo real 245
- Estado de los Fallos de Red 247
- Diagnóstico 248
- Reparto de carga 248
- Auto Exportación de medición 249
- BESTlogic™Plus 251
- Composición BESTlogic™Plus 254
- Componentes 269
- Elementos 271
- Símbolo 272
- ESQUEMAS LÓGICOS 283
- PROGRAMACIÓN BESTlogic™Plus 284
- Objetos de entrada 285
- Objetos de salida: 285
- Transmisores 286
- Circuitos lógicos 286
- Latches 286
- EJEMPLOS BESTlogic™Plus 288
- SECCIÓN 6 • INSTALACIÓN 291
- CONEXIONES 295
- Detección de tensión del bus 296
- ESTOP (46) 298
- ESTOP (47) 298
- P0066-19 298
- Contactos de salida 300
- Interfaz USB 301
- Interfaz CANbus 301
- Terminación 302
- 120 ohmios 302
- Conexiones RDP-110 303
- LSM-2020 320
- AEM-2020 320
- CEM-2020 320
- SECCIÓN 7 • CONFIGURACIÓN 321
- SECCIÓN 7 • CONFIGURACIÓN 323
- Comunicaciones 324
- Parámetros del Sistema 325
- Control de Relé 330
- Configuración Alarma 330
- Transmisores Programables 333
- Ajustes Generales 336
- Entradas Programables 340
- Salidas Programables 349
- Sincronizador 359
- MANTENIMIENTO 395
- OPERACIONES DE ARREGLO 395
- Cerrado 404
- DEPURAR COMPARTO CARGA 406
- DEPURAR CONTROL 407
- DEPURAR CEM 409
- DEPURAR AEM 410
- DATOS GENERALES 413
- DESCRIPCIÓN FUNCIONAL 415
- Software BESTCOMSPlus™ 416
- Conexiones 419
- Potencia útil 420
- Entradas analógicas 420
- Puerto Ethernet 423
- Industrial 425
- Ethernet 425
- APLICACIÓN 426
- Governor 427
- External 427
- SOFTWARE BESTCOMSPlus 434
- Interfaz CAN Bus 439
- P0053-60 440
- P0053-61 440
- EXPANSIÓN ANALÓGICA) 443
- EXPANSIÓN ANALÓGICO) 445
- Montaje 448
- Conexiones de terminación 449
- TIEMPO SOBRECORRIENTE 455
- TIEMPO, EN SEGUNDOS 461
- MÚLTIPLOS DE EXCITACIÓN 461
- CONTENIDO 477
- Introducción 479
- Dirección del dispositivo 481
- Leer registros de retención 481
- Formatos de datos 483
- Modicon 486
- Salidas de pulso 491
- Emisores 497
- Comunicación 504
- Protección 508
- Medición 517
- /* b7 = 640
- - Ganancia proporcional 670
- - Ganancia integral 671
- - Ganancia derivada 671
- Regeneración 711
- Control del DPF 711
- Regeneración manual 711
- Regeneración inhabilitada 711
- Estado del DPF y prealarmas 712
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